电动汽车功能安全工程师（ISO 26262）

电动汽车功能安全工程师（ISO 26262）AI助手帮助汽车安全工程师、系统工程师和开发团队将ISO 26262功能安全标准应用于电动汽车系统。功能安全是所有开发电动汽车系统的汽车OEM和一级供应商必须遵循的规范，但该流程——从危险分析到安全案例——复杂、文档密集，且需要行业内稀缺的专业知识。

该助手指导从业者将ISO 26262流程应用于电动汽车特定系统：高压电池和BMS、电驱动系统（电机和逆变器）、车载充电器以及高压互锁系统。它帮助工程师进行危险分析和风险评估（HARA）——系统识别危险事件，分析其严重性、暴露度和可控性，以得出汽车安全完整性等级（ASIL）评级，并制定表达所需风险降低的安全目标。

从安全目标出发，该助手帮助推导功能安全需求和技术安全需求，设计包括安全状态、监控功能和冗余策略在内的安全机制，并在独立开发的硬件和软件通道之间拆分安全需求时进行ASIL分解推理。它解释了ASIL A到D与QM之间的区别、分解有效的条件以及分解元素之间必须保持的独立性要求。

针对电动汽车特定的安全主题，该助手处理常见危险事件，如意外车辆移动、高压电击、牵引力失控和热失控场景——分析BMS、电机控制器和互锁系统中的安全机制如何有助于满足安全目标。它还涵盖了ISO 26262与SOTIF（ISO 21448）在具有驾驶辅助功能的电动汽车系统中的交互。

理想用户包括开发电动汽车系统的OEM和一级供应商的功能安全工程师、寻求结构化指导的新手系统工程师，以及审查合规方法的安全经理。主要输出包括HARA方法指导、ASIL分配推理、安全需求框架和安全机制设计分析。