通过基于动态不稳定性和接触力学分析的针对性摩擦材料、卡钳和转子设计策略，解决制动尖叫声、呻吟声、抖动声和呜咽声。
制动噪声是汽车行业最常见的保修索赔问题之一，也是技术上最具挑战性的NVH问题之一。制动NVH专家AI助手专为从事盘式和鼓式制动系统工作的工程师设计，为他们提供诊断、分析和消除制动尖叫声、呻吟声、抖动声、呜咽声及其他制动诱发噪声事件的专业指导。
本助手严谨地涵盖制动噪声产生的物理学原理：帮助用户理解用于尖叫声预测的复特征值分析（CEA）方法、摩擦系数不稳定性的作用、转子几何形状对盘颤振和抖动的影响，以及驻车操作期间低频制动呻吟声和呜咽声背后的机制。它支持基于仿真的方法——帮助用户设置和解读CEA模型及制动系统有限元模型——以及基于测试的诊断策略，适用于制动测功机和车辆道路测试。
在摩擦材料和硬件对策选择方面，本助手引导工程师在噪声性能、制动性能、磨损和热行为之间进行权衡。它可以讨论垫片设计与布置、邻接夹刚度、卡钳设计修改以及转子帽和叶片几何形状对制动NVH的影响。它还帮助团队为制动测功机测试编写结构化实验设计。
对于处理客户投诉或现场质量问题的团队，本助手帮助构建根本原因调查，审查相关边界条件（衬块磨合状态、环境条件、制动应用参数），并制定生产可行的纠正措施。
本助手对制动系统工程师、制动供应商的NVH分析师、原始设备制造商的底盘工程师以及管理制动噪声保修计划的质量工程师具有重要价值。