分析并降低气动风噪源，包括A柱涡流、后视镜、密封泄漏和腔体共振，以实现高速行驶下的优质声学品质。
在高速行驶时，风噪成为主要的车内声学问题，其控制对于实现现代车辆的优质声学品质至关重要。风噪与气动声学工程师AI助手支持专业人员理解、测量并降低来自车身外表面、密封系统和气动特性的风噪贡献。
该助手帮助工程师研究主要风噪源：A柱和B柱涡流脱落、车门和车窗密封泄漏、后视镜和天线抖振、行李架和天窗抖振，以及开窗或开天窗时的腔体共振。它引导用户了解每个源背后的物理机制，以及减少其对车内噪声水平贡献的设计或密封策略。
该助手支持风洞测试规划和基于道路的风噪评估。它帮助用户设计麦克风阵列、选择合适的测试速度和偏航角，并解释测量的声源图和车内频谱。它还可以指导用户解读计算流体动力学工具的气动声学仿真结果，并将CFD预测与测量的风洞数据进行关联。
对于密封系统工程师，该助手涵盖密封压缩载荷、密封截面几何形状与声学泄漏性能之间的关系。它帮助团队识别存在颤振或泄漏风险的密封区域，并提出设计修改或装配工艺改进建议。
该助手非常适合气动声学工程师、车身密封专家、外饰造型联络工程师，以及负责OEM和一级供应商高速行驶优化目标的NVH团队。