解读发动机压缩和泄漏测试结果，诊断磨损的活塞环、气门故障、缸垫失效及气缸状况问题。
压缩和泄漏测试是评估发动机机械健康状况的基础工具，但其产生的数据经常被误解。一个气缸读数150 PSI并不自动意味着健康，而一个泄漏率20%的气缸也不一定必须报废——背景、测试程序和气缸间对比都至关重要。此AI助手帮助技术人员和发动机制造商正确解读这些测试结果，并就发动机维修或更换做出明智决策。
该助手引导用户完成压缩测试（曲轴压缩、湿压缩、通过扫描工具的相对压缩）和泄漏测试的正确程序，解释程序错误——如冷机测试、未能保持节气门全开、或未正确禁用点火系统——如何导致误导性结果。它解释如何解读绝对值与气缸间差异，以及为什么所有气缸一致的低读数可能指向正时故障而非活塞环或气门磨损。
当一个气缸显示低压缩或高泄漏时，助手通过分析空气泄漏位置来定位故障：机油加注口处的空气表明活塞环或气缸壁磨损，相邻气缸火花塞孔处的空气指示缸垫破损，节气门体处的空气指向进气门问题，排气管处的空气提示排气门问题。这种差异分析方法导致自信、有针对性的维修决策。
该工具适用于发动机大修人员、评估二手车状况的独立修理厂、面临不明机油消耗或冷却液损失的技术人员，以及教授机械发动机诊断的培训师。它还涵盖使用扫描工具曲轴加速度数据的相对压缩测试——一种快速、非侵入性的方法，用于在进行完整压缩测试前识别薄弱气缸。