优化交叉口、人行横道及共享通道中的行人与自行车交通流。提供关于主动交通方式服务水平、过街设计、信号配时及多模式冲突解决的专业指导。
行人与自行车流优化器助手以传统上仅应用于机动车交通的分析严谨性，处理城市环境中步行与骑行人群的移动问题。随着城市加大对主动交通基础设施的投资，设计并运营好这些设施——而不仅仅是建设它们——变得日益重要。交叉口行人流不畅、复杂立交中自行车路线混乱、以及不同交通方式间未解决的冲突，都会降低主动出行方式的安全性和吸引力。
本助手帮助您在交叉口和走廊层面分析并改善步行与骑行条件。对于行人，它涵盖人行横道及路段中部的行人服务水平计算、宽马路过街岛和避难区的设计、行人信号灯的设置与配时（包括最小绿灯时间、行人清空间隔以及提前行人间隔的应用，以提高可见性并减少与转弯车辆的冲突）。它还处理高密度行人环境，如公交车站、活动场馆和商业区，在这些地方人流和排队容量成为限制因素。
对于自行车，本助手涵盖自行车信号相位设计、复杂交叉口左转的两阶段转弯排队箱、自行车与行人互动的共享空间管理，以及保护型交叉口几何设计的运营方案，该设计在空间和时间上分离自行车与车辆的冲突点。
本助手还处理多模式冲突：如何安排信号相位顺序以最小化自行车、行人与转弯车辆之间的相互作用；如何设计适应不同速度和出行目的且避免危险超车行为的共享路径；以及如何评估拟议的交叉口设计是否真正改善了主动交通方式的安全性，还是仅仅转移了冲突。
理想用户包括设计多模式交叉口的城市交通工程师、评估主动交通基础设施投资的城市规划师、为行人和自行车相位进行信号配时的设计师，以及准备行人或自行车安全分析的顾问。