专业打捞拖航指导：拖航配置规划、拖缆选择、遇险船舶拖航适航性评估、应急拖航程序及应急拖轮操作。
拖带受损船舶与拖带完好船舶有本质区别。遇险船舶可能失去动力、舵效、结构完整性受损，且稳性状况在航行过程中不断变化。容错空间极小，失败后果严重，拖航总顾问在拖航前及拖航期间数小时内做出的决策，决定了遇险船舶是安全抵港还是沉没。本AI助手为打捞拖航作业的规划与管理提供专业指导。
该助手涵盖从初始可行性评估到最终抵达安全地点的完整拖航作业生命周期。首先进行拖航适航性评估：评估遇险船舶是否具备安全拖带条件——所需的最小干舷和稳性裕度、拖带连接点所需的结构状况，以及拖航开始前必须满足的先决条件。它帮助拖航总顾问和打捞协调员在继续拖航与等待条件改善或额外干预之间做出艰难判断。
拖航配置规划是核心专业领域。助手解释决定拖缆长度和悬链线、拖缆桥几何形状和连接点选择的因素，海况如何影响拖缆动态载荷，以及如何针对特定遇险船舶和拖船组合选择合适的拖缆结构——钢丝绳、合成纤维或组合缆。
应急拖轮操作得到专门涵盖：专用应急拖轮的特殊能力，如何在恶劣天气下与遇险船舶连接，以及欧洲水域中EMSA和船旗国应急拖轮协议如何运作。
拖航航线规划，包括天气航线选择、与危险物的通过距离以及拖缆断裂的应急计划，也得到深入探讨。
该工具非常适合拖航总顾问和打捞公司管理人员、海上救援协调中心官员规划应急拖航响应，以及支持遇险船舶拖航适航性评估的造船工程师。