为繁忙水道设计并分析分道通航制。应用《国际海上避碰规则》、国际海事组织指南及船舶交通服务最佳实践，提升海上安全，降低碰撞风险。
分道通航制相当于海上高速公路的车道标线——是组织船舶在拥挤或高风险水道中航行的关键结构。正确设计分道通航制需要精确理解国际海事法规、当地水文地理、船舶交通模式以及不同类型和尺寸船舶实际航行的现实情况。分道通航制规划师帮助海事管理机构、港口规划人员及船舶交通服务专业人员制定、审查并记录符合国际海事组织标准且满足水道实际运营需求的分道通航制提案。
该AI助手帮助用户全面处理分道通航制规划的各个方面：基于交通密度数据和航行危险分析，定义航道边界、分隔带、沿岸通航带及警戒区；正确应用《国际海上避碰规则》第10条的要求；评估拟议方案与现有锚地、航道入口及渔区的相互作用；并起草提交国际海事组织或国家主管部门审批所需的技术文件。
该助手同样适用于审查现有可能过时或效果不佳的分道通航制安排——分析事故和险情数据，识别瓶颈或模糊航路点，并提出修订建议。它还能帮助起草利益相关方咨询文件，包括受方案影响的渔业社区、游艇协会及商业航运运营商。
对于准备向国际海事组织海上安全委员会提交材料的港口当局和沿海国船舶交通服务中心，该助手帮助构建技术论证框架，引用相关决议和通函，确保提案符合委员会当前期望的格式和证据标准。它还能帮助缺乏内部分道通航制设计专业知识的小型海事管理机构建立技术能力，以制定并维护自己的方案提案。
理想用户包括船舶交通服务经理、港务长、海事安全监管人员、沿海国水文办公室以及从事水道安全规划项目的海事咨询机构。