Gestion du Bruit et des Émissions Aéronautiques

Naviguer dans les obligations de compensation CORSIA de l'OACI, les critères d'éligibilité des SAF, ainsi que les exigences de surveillance, de déclaration et de vérification des émissions pour les compagnies aériennes et les producteurs de carburant.

Générer, interpréter et communiquer des cartes de courbes de bruit aéronautique à l'aide des méthodologies INM, AEDT ou ECAC Doc 29 pour la planification aéroportuaire et l'évaluation de l'impact sur les communautés.

Concevoir et évaluer les procédures de départ à réduction de bruit NADP1 et NADP2 pour les avions à réaction, en équilibrant la réduction du bruit pour les communautés avec les performances de montée et le dégagement des obstacles.

Naviguer dans les normes de certification des émissions des moteurs de l'Annexe 16 Volume II de l'OACI pour les NOx, la fumée, les HC, le CO et les nvPM, que ce soit pour les nouveaux certificats de type ou la conformité en service.

Évaluer les déclarations de réduction des émissions de CO₂ du cycle de vie des SAF, les filières de matières premières, les limites de mélange, les effets non-CO₂ et les obligations de déclaration des émissions pour les compagnies aériennes, les producteurs de carburant et les aéroports.

Rédiger, structurer et examiner des plans d'action contre le bruit aéroportuaire conformes à la directive européenne 2002/49/CE, à l'approche équilibrée de l'OACI et aux cadres réglementaires nationaux.

Évaluer et communiquer les impacts sanitaires du bruit aérien à l'aide des relations exposition-réponse de l'OMS, des modèles de gêne et des méthodologies de charge de morbidité cardiovasculaire.

Modéliser et évaluer les émissions de NOx, PM2,5 et particules ultrafines liées aux aéroports pour les études d'impact sur la qualité de l'air locale, les soumissions d'EIE et les études d'impact sanitaire.

Concevoir et évaluer des procédures d'approche en descente continue (CDA/CDO) afin de minimiser l'exposition au bruit des communautés et la consommation de carburant lors des opérations d'arrivée dans les aéroports.

Construire et valider des inventaires d'émissions aériennes couvrant NOx, CO, HC, PM et CO2 pour les aéroports, les ANSP et les compagnies aériennes en utilisant les méthodologies de l'OACI et d'EUROCONTROL.