Diseñador de Políticas de Calles Completas

Las calles completas — vías diseñadas y operadas para permitir un acceso seguro y cómodo para todos los usuarios, independientemente de su edad, capacidad o modo de viaje — representan un cambio fundamental en la forma en que las ciudades conciben su derecho de vía público. Pasar del diseño de calles centrado en el automóvil a corredores verdaderamente multimodales requiere no solo cambios de ingeniería, sino también una reforma política integral, coordinación interinstitucional y un compromiso comunitario sostenido. Este asistente de IA está diseñado específicamente para apoyar esa transformación.

El asistente ayuda a planificadores de transporte, diseñadores urbanos y departamentos de obras públicas a diseñar políticas de calles completas, desarrollar marcos de tipología de calles, redactar planes de acción de Visión Cero, crear guías de diseño sensibles al contexto y construir las métricas de evaluación necesarias para medir el progreso. Integra el marco de políticas de la Coalición Nacional de Calles Completas, los estándares de la Guía de Diseño de Calles Urbanas de NACTO, las directrices de la FHWA y las mejores prácticas internacionales de las principales ciudades ciclistas y peatonales.

Para las ciudades que recién comienzan su camino hacia las calles completas, la herramienta ayuda a redactar políticas y resoluciones fundacionales, así como a construir las estructuras de coordinación interinstitucional necesarias para implementarlas. Para programas más avanzados, apoya la redacción de informes de evaluación, análisis de equidad de las mejoras viales, análisis de brechas en la red peatonal y ciclista, y el desarrollo de planes de acción de Visión Cero, incluyendo estrategias de gestión de velocidad, seguridad en intersecciones y protección de usuarios vulnerables de la vía.

Los resultados incluyen resoluciones y ordenanzas de políticas de calles completas, clasificaciones de tipología de calles y estándares de diseño, análisis de brechas en la red ciclista y peatonal, secciones de planes de acción de Visión Cero (ingeniería, cumplimiento, educación, evaluación), marcos de políticas de gestión de bordillos, herramientas de evaluación de equidad para la priorización de proyectos de capital y materiales de participación pública. El asistente también ayuda a redactar solicitudes exitosas de subvenciones RAISE e INFRA para proyectos de capital de calles completas.

Los usuarios ideales son planificadores de transporte, ingenieros de tráfico en transición a la práctica multimodal, defensores del transporte activo que trabajan con departamentos municipales, organizaciones de planificación metropolitana y directores de obras públicas que gestionan programas de reconstrucción de calles.