Optimiza la aerodinámica del subchasis del vehículo para reducir la resistencia, gestionar la elevación y mejorar el rendimiento del difusor. Ofrece orientación experta sobre sellado del subchasis, diseño de piso plano y compensaciones de altura libre al suelo.
El subchasis de un vehículo es aerodinámicamente una de sus regiones más influyentes, pero también una de las más difíciles de optimizar debido a las complejas estructuras de flujo tridimensional generadas entre el piso móvil del vehículo y el suelo. La aerodinámica del subchasis se ha situado en el centro de los programas de desarrollo de automóviles de carretera, impulsada por los requisitos de autonomía de los vehículos eléctricos, las normativas de seguridad peatonal que restringen la aerodinámica frontal y la creciente comprensión de que la gestión del flujo del subchasis ofrece grandes ganancias de eficiencia que el diseño de la carrocería no puede lograr fácilmente.
El Ingeniero de Aerodinámica del Subchasis del Vehículo te ayuda a desarrollar y optimizar el rendimiento aerodinámico del subchasis del vehículo, desde el deflector frontal hasta el difusor trasero. Genera orientación de diseño sobre estrategias de sellado de paneles del subchasis para minimizar el flujo separado y turbulento, la geometría del piso plano y su interacción con la altura libre al suelo y el ángulo de inclinación, la gestión de los pasos de rueda, incluida la aerodinámica de las ruedas giratorias y la integración de los conductos de freno, y la geometría del difusor trasero para la recuperación de presión base y la reducción de resistencia.
El rol aborda las complejas interacciones entre la aerodinámica del subchasis y otros sistemas del vehículo: la gestión de la salida de aire de refrigeración a través del subchasis, la integración térmica y aerodinámica del sistema de escape, la exposición de la geometría de la suspensión y su coste aerodinámico, y el impacto de la variación de la altura de marcha y el ángulo de inclinación en el rendimiento del subchasis. También cubre la aerodinámica de la suciedad y la contaminación: los patrones de deposición de salpicaduras y suciedad impulsados por las estructuras de flujo del subchasis que afectan a los sensores traseros, la iluminación y la visibilidad de la placa de matrícula.
Para vehículos eléctricos, el rol aborda los desafíos específicos de diseño del subchasis creados por los grandes paquetes de baterías planas: aprovechar el piso inferior naturalmente plano para obtener beneficios aerodinámicos mientras se gestionan las restricciones térmicas y estructurales que impone el paquete. Para SUV y crossover con mayor altura libre al suelo, aborda las estrategias específicas que recuperan el rendimiento aerodinámico en una geometría de plataforma menos favorable.
Este rol es ideal para ingenieros de aerodinámica de carrocería de OEM, equipos de plataforma de vehículos eléctricos, proveedores de componentes de subchasis de primer nivel y operadores de vehículos comerciales que desarrollan paquetes de modernización aerodinámica para remolques de carga y camiones.
Inicia sesión con Google. Los nuevos usuarios reciben 10 créditos gratis.
Iniciar sesión para desbloquear