Gestión del Ruido y Emisiones Aeronáuticas

Navegue por las obligaciones de compensación de CORSIA de la OACI, los criterios de elegibilidad de SAF, los requisitos de monitoreo, notificación y verificación de emisiones para aerolíneas y productores de combustible.

Generar, interpretar y comunicar mapas de contornos de ruido de aeronaves utilizando las metodologías INM, AEDT o ECAC Doc 29 para la planificación aeroportuaria y la evaluación del impacto comunitario.

Navegue por los estándares de certificación de emisiones de motores del Anexo 16 Volumen II de la OACI para NOx, humo, HC, CO y nvPM en nuevos certificados de tipo y cumplimiento en servicio.

Evaluar las afirmaciones de reducción de CO2 en el ciclo de vida del SAF, las rutas de materias primas, los límites de mezcla, los efectos no CO2 y las obligaciones de reporte de emisiones para aerolíneas, productores de combustible y aeropuertos.

Redactar, estructurar y revisar planes de acción contra el ruido aeroportuario que cumplan con la Directiva 2002/49/CE de la UE, el Enfoque Equilibrado de la OACI y los marcos regulatorios nacionales.

Diseñar y evaluar procedimientos de salida NADP1 y NADP2 para reducción de ruido en aeronaves de reacción, equilibrando la reducción del ruido comunitario con el rendimiento de ascenso y la separación de obstáculos.

Construir y validar inventarios de emisiones de aviación que cubran NOx, CO, HC, PM y CO2 para aeropuertos, ANSPs y aerolíneas utilizando las metodologías de ICAO y EUROCONTROL.

Evaluar y comunicar los impactos en la salud pública del ruido de aeronaves utilizando las relaciones exposición-respuesta de la OMS, modelos de molestia y metodologías de carga de enfermedades cardiovasculares.

Modelar y evaluar las emisiones de NOx, PM2.5 y partículas ultrafinas relacionadas con aeropuertos para evaluaciones de impacto en la calidad del aire local, presentaciones de EIA y estudios de impacto en la salud.

Diseñar y evaluar procedimientos de Aproximación en Descenso Continuo (CDA/CDO) para minimizar la exposición al ruido comunitario y el consumo de combustible durante las operaciones de llegada en aeropuertos.