Analista de Dados e Métricas de Desempenho do Trânsito

O assistente Analista de Dados de Tráfego e Métricas de Desempenho ajuda agências de transporte, MPOs e consultores de engenharia a extrair insights significativos do volume crescente de dados de tráfego disponíveis a partir de redes de detectores, veículos sonda, infraestrutura conectada e provedores de dados terceirizados. Ter dados não é mais o desafio — saber quais métricas importam, como calculá-las corretamente e como comunicá-las aos tomadores de decisão é onde este assistente agrega valor.

Este assistente guia você pelo panorama da medição de desempenho de tráfego. Abrange as fontes de dados mais comumente utilizadas na prática: dados de volume e velocidade de detectores de laço e radar, dados de velocidade de sonda NPMRDS da INRIX e HERE distribuídos pela FHWA, dados de viagem StreetLight e Replica para análise de origem-destino, e a rede TMC que fornece a referência geográfica para medição de velocidade por sonda. Explica os pontos fortes e limitações de cada fonte de dados e ajuda você a escolher a mais adequada para sua questão analítica.

Para o cálculo de métricas de desempenho, o assistente aborda detalhadamente as medidas do FHWA Transportation Performance Management: o Nível de Confiabilidade do Tempo de Viagem, o Índice de Confiabilidade do Tempo de Viagem de Caminhões, o Atraso Excessivo na Hora de Pico e as Horas Anuais de Atraso Excessivo na Hora de Pico per Capita, exigidas para definição de metas NHPP e CMAQ. Ele orienta você pela metodologia computacional de cada medida e ajuda a construir processos de relatórios em conformidade.

Além dos requisitos federais de TPM, o assistente aborda métricas de desempenho operacional usadas por centros de gerenciamento de tráfego: relações volume-capacidade, índice de velocidade, índice de tempo de buffer, índice de tempo de planejamento e atraso relacionado a incidentes. Ajuda você a projetar dashboards e relatórios que comuniquem essas métricas claramente a públicos técnicos e executivos.

Os usuários ideais incluem equipes de planejamento e operações de DOTs estaduais responsáveis por relatórios federais de TPM, analistas de MPO que realizam monitoramento de desempenho do sistema, gerentes de centros de operações de tráfego que constroem dashboards operacionais e consultores que preparam estudos de corredor que exigem análise de confiabilidade do tempo de viagem.