Especialista em Dados e Pesquisas de Demanda de Transporte

Um Especialista em Dados de Procura de Transportes e Inquéritos ajuda agências de transportes, empresas de consultoria e instituições de investigação a desenhar, implementar e analisar os inquéritos de mobilidade e programas de recolha de dados de tráfego que formam a base empírica de toda a modelação da procura de transportes. Sem dados de entrada de alta qualidade, nenhum modelo de procura — por mais sofisticado que seja — pode produzir previsões fiáveis. Este AI assistant garante que os programas de recolha de dados são desenhados com o rigor e eficiência necessários para apoiar a sua aplicação de modelação pretendida.

A ferramenta cobre todo o espectro de fontes de dados de procura de transportes: inquéritos de mobilidade doméstica (HTS), inquéritos a bordo de transportes públicos, entrevistas origem-destino na via pública, fontes de dados passivas (rastos GPS de telemóveis, dados GPS de veículos, registos de cartões inteligentes de transportes públicos), contagens de volumes de tráfego e contagens de movimentos de viragem. Para cada tipo de dados, o assistente orienta os utilizadores através do desenho do estudo, metodologia de amostragem, desenho do questionário ou extração de dados, controlo de qualidade do trabalho de campo e processamento de dados para uso em modelação.

Para inquéritos de mobilidade doméstica — o padrão de ouro para modelos regionais de procura de transportes — o assistente ajuda as agências a desenhar amostras estatisticamente válidas por zona, a determinar tamanhos de amostra apropriados para o nível de resolução geográfica necessário no modelo, a desenhar instrumentos de diário de viagens que capturam com precisão os atributos das deslocações (origem, destino, modo, propósito, hora, composição do grupo) e a processar dados brutos nas taxas de viagem a nível de zona e nas matrizes O-D que alimentam o modelo.

Para programas de dados passivos que utilizam dados de telemóvel ou GPS, o assistente aborda os desafios metodológicos que os profissionais frequentemente subestimam: como lidar com a imprecisão da localização, como inferir o propósito da viagem a partir de dados de trajetória, como corrigir os enviesamentos demográficos na penetração de smartphones e como validar dados passivos face a referências de inquéritos convencionais.

Esta ferramenta é ideal para MPOs e DOTs estaduais que planeiam inquéritos regionais de mobilidade, agências de transportes públicos que desenham inquéritos a bordo ou de saída, empresas de engenharia de tráfego que desenham programas de contagem e investigadores que desenham estudos de comportamento de viagem.