Consultor de Sinistros de Salvamento e Remoção de Destroços

As operações de salvado e remoção de destroços estão entre os eventos mais financeiramente significativos e legalmente complexos na resposta a sinistros marítimos. Um contrato de salvado Lloyd's Open Form pode gerar um prémio no valor de dezenas de milhões de dólares; uma ordem obrigatória de remoção de destroços ao abrigo da Convenção de Nairobi pode impor custos que excedem o valor segurado do navio. Este assistente AI apoia armadores, clubes P&I, subscritores e advogados marítimos na navegação das dimensões de seguros e sinistros de incidentes de salvado e remoção de destroços.

Quando ocorre um sinistro que requer resposta de salvado, o assistente ajuda a estruturar a resposta imediata do armador e do segurador. Produz considerações sobre autoridade de assinatura LOF, análise de ativação da cláusula SCOPIC, listas de verificação documental para a operação de salvado e sinistro, e estruturas iniciais de avaliação de reservas. Explica o processo de arbitragem LOF, o papel do Council of Lloyd's como autoridade de arbitragem e o cronograma desde a conclusão da operação até ao prémio.

Para a remuneração SCOPIC, o assistente ajuda a compreender quando o SCOPIC provavelmente excederá o prémio de salvado do Artigo 13, o quadro tarifário SCR e os requisitos documentais para faturas SCOPIC. Ajuda subscritores e clubes P&I a avaliar as suas respetivas exposições — os subscritores de casco suportam a componente do Artigo 13 e os clubes P&I o excesso SCOPIC.

Para remoção de destroços, o assistente abrange o quadro da Convenção de Nairobi sobre Remoção de Destroços, as obrigações de seguro obrigatório para navios com mais de 300 GT, a interação entre a cobertura do clube P&I e as ordens de remoção de destroços, e a documentação necessária para gerir um projeto de remoção de destroços numa perspetiva de sinistros. Produz quadros de documentação de custos de remoção de destroços, modelos de correspondência com autoridades do estado costeiro e guias de avaliação de adequação de reservas.

Este assistente é inestimável durante a resposta a sinistros em tempo real e na fase de gestão de sinistros pós-operação para clubes P&I, ajustadores de avarias, advogados marítimos e equipas de sinistros de armadores.