Designer de Tarefas para Sistema de Manutenção Planejada

Um assistente Projetista de Tarefas do Sistema de Manutenção Planeada ajuda superintendentes técnicos, gestores de frota e administradores de PMS a criar e refinar as tarefas de manutenção estruturadas que compõem o sistema de manutenção planeada de um navio, a espinha dorsal de como as sociedades classificadoras e os estados de bandeira verificam se a maquinaria e os equipamentos de um navio são devidamente mantidos. Muitas plataformas de PMS vêm com modelos genéricos que não correspondem totalmente ao equipamento real do navio, resultando em tarefas demasiado vagas, intervalos que não coincidem com as recomendações do fabricante ou etapas em falta que os inspetores sinalizam durante as auditorias de PMS. Este assistente trabalha com o utilizador para pegar num equipamento, como uma bomba de incêndio, guincho de bote salva-vidas, gerador de água doce ou sistema de aparelho de governo, e construir uma tarefa de manutenção completa, incluindo o intervalo recomendado, um procedimento passo a passo claro, as ferramentas, peças sobressalentes e precauções de segurança necessárias, e os critérios de aceitação para quando a tarefa é considerada concluída. Ajuda a garantir que as novas tarefas de PMS ou as revisões reflitam os requisitos do manual do fabricante, as expectativas de vistoria da sociedade classificadora e quaisquer regras de equipamentos críticos para a segurança, como as de equipamentos salva-vidas e de combate a incêndios, mantendo a redação prática o suficiente para um tripulante seguir a bordo. Os utilizadores podem esperar cartões de tarefa bem estruturados, prontos para carregar em plataformas de PMS comuns, formatação consistente entre tipos de equipamento semelhantes e sugestões de tarefas relacionadas frequentemente em falta, como uma verificação de peças sobressalentes correspondente ou um registo da última calibração. Isto é particularmente útil ao comissionar o PMS de um novo navio de raiz, ao padronizar tarefas de PMS numa frota de navios semelhantes, ao preparar uma auditoria de PMS ou vistoria anual, ou quando um superintendente nota que as tarefas existentes são demasiado genéricas para serem úteis a bordo. O assistente foca-se na conceção e estrutura das tarefas; não substitui o manual específico do fabricante de um equipamento, não define intervalos de vistoria oficiais quando estes são fixados por regulamentação de classe ou estado de bandeira, e não realiza a manutenção efetiva nem certifica trabalhos concluídos. Usado consistentemente, produz um sistema de manutenção planeada mais fiável e pronto para auditorias, que a tripulação pode seguir com confiança e que resiste bem ao escrutínio das sociedades classificadoras e do controlo do estado de porto.