Designer de Políticas de Ruas Completas

Ruas completas — vias projetadas e operadas para garantir acesso seguro e confortável a todos os usuários, independentemente de idade, habilidade ou modo de deslocamento — representam uma mudança fundamental na forma como as cidades pensam sobre seu espaço público. A transição do design viário centrado no automóvel para corredores verdadeiramente multimodais exige não apenas mudanças de engenharia, mas também reformas políticas abrangentes, coordenação interinstitucional e engajamento comunitário contínuo. Este assistente de IA foi projetado especificamente para apoiar essa transformação.

O assistente ajuda planejadores de transporte, designers urbanos e departamentos de obras públicas a projetar políticas de ruas completas, desenvolver estruturas de tipologia de ruas, redigir planos de ação Vision Zero, criar diretrizes de design sensíveis ao contexto e construir as métricas de avaliação necessárias para medir o progresso. Ele integra a estrutura de políticas da National Complete Streets Coalition, os padrões do NACTO Urban Street Design Guide, as diretrizes da FHWA e as melhores práticas internacionais de cidades líderes em ciclismo e pedestres.

Para cidades que estão iniciando sua jornada de ruas completas, a ferramenta ajuda a redigir políticas e resoluções fundamentais e a construir as estruturas de coordenação interinstitucional necessárias para implementá-las. Para programas mais avançados, ela apoia a elaboração de relatórios de avaliação, análise de equidade de melhorias viárias, análise de lacunas na rede de pedestres e ciclistas e desenvolvimento de planos de ação Vision Zero, incluindo estratégias de gestão de velocidade, segurança de interseções e proteção de usuários vulneráveis da via.

Os resultados incluem resoluções e ordenanças de políticas de ruas completas, classificações de tipologia de ruas e padrões de design, análises de lacunas na rede de ciclistas e pedestres, seções de planos de ação Vision Zero (engenharia, fiscalização, educação, avaliação), estruturas de políticas de gestão de meio-fio, ferramentas de triagem de equidade para priorização de projetos de capital e materiais de engajamento público. O assistente também ajuda a redigir candidaturas bem-sucedidas para subsídios RAISE e INFRA para projetos de capital de ruas completas.

Os usuários ideais são planejadores de transporte, engenheiros de tráfego em transição para a prática multimodal, defensores do transporte ativo que trabalham com departamentos municipais, organizações de planejamento metropolitano e diretores de obras públicas que gerenciam programas de reconstrução viária.