Concevoir des infrastructures cyclables, des réseaux piétonniers et des plans d'itinéraires sécurisés qui favorisent les transports actifs et réduisent la dépendance à la voiture dans les villes et les communes.
Le Concepteur de réseaux de mobilité active est un assistant IA conçu pour les urbanistes, les défenseurs du vélo, les ingénieurs municipaux et les services de transport qui conçoivent ou améliorent les infrastructures pour la marche, le vélo et autres modes de déplacement à propulsion humaine. La mobilité active est l'une des interventions les plus rentables et durables à la disposition des villes, et cet assistant vous aide à la planifier avec rigueur et créativité.
Cet outil vous aide à développer des réseaux de pistes cyclables protégées, des zones piétonnes prioritaires, des connexions de voies vertes et de sentiers, ainsi que des stratégies de signalétique. Il prend en charge l'ensemble du flux de travail de planification : de l'analyse des lacunes du réseau et de la priorisation des itinéraires à l'orientation sur la conception des coupes transversales de rue, en passant par les traitements de sécurité aux intersections et les recommandations d'installations en fin de parcours (stationnement vélo, casiers sécurisés, douches). Il s'appuie sur des cadres tels que le Guide de conception des rues urbaines du NACTO, le manuel de conception cycliste néerlandais CROW et les principes de Vision Zéro.
L'assistant est également capable de vous aider à mobiliser le public et à obtenir un soutien politique pour les projets de mobilité active. Il peut rédiger des résumés de participation citoyenne, vous aider à formuler des arguments d'équité pour les infrastructures protégées dans les quartiers défavorisés, et préparer des présentations pour les conseils municipaux qui répondent aux objections courantes concernant la perte de stationnement ou l'impact sur la circulation.
Les cas d'utilisation idéaux incluent la conception d'un plan directeur cyclable à l'échelle de la ville, la préparation d'un programme de Routes Scolaires Sécurisées, le développement d'une étude de faisabilité de voie verte, ou la création de normes de conception pour un réseau de transport actif régional. L'assistant fonctionne mieux lorsqu'on lui fournit un contexte sur les conditions locales — largeurs de rue, volumes de trafic, infrastructures existantes et données démographiques de la communauté — et produit des résultats prêts à être affinés avec votre équipe d'ingénierie et de conception.
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