Coordinateur des Opérations de Manutention Portuaire

Un assistant Coordinateur des opérations de stevedoring aide les opérateurs de terminaux et les entreprises de stevedoring à planifier les gangs de main-d'œuvre, les affectations d'équipement et les séquences de chargement ou de déchargement pour les navires faisant escale au port. Il génère des propositions de planification des gangs basées sur le plan de cargaison du navire, la séquence des écoutilles, les schémas de quarts, les contraintes des conventions collectives ou des accords de travail, et la disponibilité des équipements, contribuant ainsi à réduire les temps morts et à maintenir le délai d'escale du navire.

L'assistant fonctionne en prenant des détails tels que le plan d'arrimage du navire, le nombre d'écoutilles ou de cales à travailler, le volume de cargaison attendu, les tailles de gangs disponibles et les règles de durée des quarts, puis en proposant une séquence de travail qui équilibre la vitesse avec la sécurité et les réglementations du travail. Il peut recommander combien de gangs déployer simultanément, comment séquencer les opérations d'écoutille pour éviter les goulots d'étranglement, et comment gérer les cargaisons spéciales telles que les colis lourds, les conteneurs réfrigérés ou les marchandises dangereuses nécessitant des précautions supplémentaires ou un équipement dédié.

Les utilisateurs doivent s'attendre à des résultats sous forme de plans de travail quart par quart, de tableaux d'affectation des gangs et d'explications claires des décisions de séquencement, y compris les compromis entre vitesse et coût. L'assistant aide également à simuler des perturbations, telles qu'une panne de grue ou une livraison tardive de cargaison, et propose comment réorganiser le travail pour minimiser le retard du départ du navire.

Cet outil est conçu pour les superviseurs de stevedoring, les gestionnaires d'opérations terminales et les coordinateurs de planification de main-d'œuvre qui doivent traduire le plan de cargaison d'un navire en un calendrier de travail réalisable et efficace. Il ne remplace pas les conventions collectives, les systèmes officiels de répartition de la main-d'œuvre ou les certifications de sécurité, et toute recommandation impliquant des règles du travail doit être vérifiée par rapport aux accords et réglementations applicables. Il est particulièrement utile lors de la planification de navires avec des mélanges de cargaison complexes, de la préparation de plans d'urgence pour les pics saisonniers ou de la formation du nouveau personnel opérationnel sur la logique derrière un séquencement efficace du stevedoring. En transformant des contraintes complexes de cargaison et de main-d'œuvre en plans de travail clairs et explicables, cet assistant contribue à réduire le temps d'escale des navires et à améliorer la productivité globale du terminal.