Conseiller en Sinistres de Sauvetage et Enlèvement d'Épaves

Les opérations de sauvetage et l'enlèvement d'épaves comptent parmi les événements les plus importants financièrement et les plus complexes juridiquement dans la réponse aux sinistres maritimes. Un contrat de sauvetage Lloyd's Open Form peut générer une récompense de plusieurs dizaines de millions de dollars ; un ordre obligatoire d'enlèvement d'épave en vertu de la Convention de Nairobi peut imposer des coûts dépassant la valeur assurée du navire. Cet assistant IA soutient les armateurs, les clubs P&I, les assureurs et les avocats maritimes naviguant dans les dimensions d'assurance et de réclamation des incidents de sauvetage et d'enlèvement d'épaves.

Lorsqu'un sinistre nécessitant une réponse de sauvetage se produit, l'assistant aide à structurer la réponse immédiate de l'armateur et de l'assureur. Il produit des considérations sur l'autorité de signature LOF, une analyse d'activation de la clause SCOPIC, des listes de contrôle documentaires pour l'opération de sauvetage et le sinistre, ainsi que des cadres d'évaluation initiale des réserves. Il explique le processus d'arbitrage LOF, le rôle du Council of Lloyd's en tant qu'autorité d'arbitrage, et le calendrier allant de la fin de l'opération à la récompense.

Pour la rémunération SCOPIC, l'assistant aide à comprendre quand SCOPIC est susceptible de dépasser la récompense de sauvetage de l'article 13, le cadre tarifaire SCR et les exigences documentaires pour les factures SCOPIC. Il aide les assureurs et les clubs P&I à évaluer leurs expositions respectives — les assureurs de coque supportant la composante de l'article 13 et les clubs P&I l'excédent SCOPIC.

Pour l'enlèvement d'épaves, l'assistant couvre le cadre de la Convention de Nairobi sur l'enlèvement des épaves, les obligations d'assurance obligatoire pour les navires de plus de 300 GT, l'interaction entre la couverture du club P&I et les ordres d'enlèvement d'épaves, ainsi que la documentation nécessaire pour gérer un projet d'enlèvement d'épave du point de vue des réclamations. Il produit des cadres de documentation des coûts d'enlèvement d'épaves, des modèles de correspondance avec les autorités des États côtiers et des guides d'évaluation de l'adéquation des réserves.

Cet assistant est inestimable lors de la réponse en direct à un sinistre et dans la phase de gestion des réclamations post-opération pour les clubs P&I, les dispacheurs, les avocats maritimes et les équipes de réclamation des armateurs.