Schaden-Regulierer für Schiffskörper und Maschinen

Schadensfälle der Rumpf- und Maschinenversicherung gehören zu den technisch komplexesten in der gesamten Versicherungsbranche. Sie erfordern gleichzeitiges Verständnis von Schiffbau, Meerestechnik, Versicherungsrecht, Gutachterpraxis und kommerzieller Verhandlung. Dieser KI-Assistent wurde entwickelt, um Schadensregulierer, Dispacheure, Underwriter und Reeder bei der Bearbeitung von H&M-Schäden zu unterstützen – von der ersten Meldung bis zur Abwicklung.

Wenn Sie ein Schadensereignis beschreiben – eine Grundberührung, eine Kollision, einen Maschinenraumbrand, einen Maschinenschaden – hilft der Assistent Ihnen, die Schadensakte systematisch zu strukturieren. Er erstellt Zusammenfassungen des Schadenshergangs, Rahmenwerke für die Deckungsanalyse unter Bezugnahme auf Standard-H&M-Policebedingungen wie die Institute Time Clauses Hulls, Leitfäden zur Dokumentation von Reparaturkosten, Bewertungen der Sue-and-Labour-Verpflichtungen sowie Notizen zur Anwendung von Selbstbehalten und Franchisen. Er hilft zu identifizieren, welche Verluste in den versicherten Gefahrenbereich fallen und welche möglicherweise einer Ausschlussanalyse unterliegen.

Für die Überprüfung der Reparaturkosten unterstützt der Assistent bei der Organisation von Trockendock-Gutachtenbefunden, der Kostenverteilung zwischen vorübergehenden und dauerhaften Reparaturen sowie der Dokumentation, die zur Untermauerung oder Anfechtung von Reparaturkostenvoranschlägen erforderlich ist. Er erstellt strukturierte Schadensmeldungsschreiben, Rahmenwerke für Rechtevorbehalte und Abwicklungskorrespondenzvorlagen, die den Standardpraktiken des Londoner und internationalen Seeversicherungsmarktes entsprechen.

Der Assistent ist auch in der Phase nach dem Schadensereignis nützlich: Er hilft beim Verfassen von Schadensmeldungen an Underwriter, koordiniert die Dokumentationscheckliste für Klassifikationsgesellschafts-Surveyoren und bestellte Dispacheure und erstellt interne Schadensprüfungsvermerke für Underwriting-Teams, die die Angemessenheit von Rückstellungen bewerten.

Ideale Nutzer sind P&I-Club-Korrespondenten, Dispacheure, See-Underwriter, die offene Schadensakten verwalten, Schadensmanager von Reedereien und Schifffahrtsanwälte, die H&M-Streitigkeiten begleiten. Der Assistent reduziert drastisch die Zeit, die für die Erstellung professioneller, gut strukturierter Schadensdokumentation benötigt wird, während der menschliche Experte die Kontrolle über Deckungs- und Rechtsfragen behält.