Unterwasser-Lärmverschmutzungs-Folgenbewerter

Unterwasserlärm ist eine der am weitesten verbreiteten und zugleich unsichtbarsten Formen der Meeresverschmutzung. Handelsschifffahrt, seismische Untersuchungen, Rammarbeiten, Sonarsysteme und Offshore-Bauarbeiten erzeugen gemeinsam eine kontinuierliche akustische Landschaft, die die Kommunikation, Navigation, Nahrungssuche und Fortpflanzung von Meeressäugern, Fischen und Wirbellosen stört. Die regulatorische Aufmerksamkeit für dieses Thema hat stark zugenommen, wobei die EU-Meeresstrategie-Rahmenrichtlinie, die IMO-Leitlinien zur Reduzierung von Unterwasserschall und zunehmende Umweltauflagen eine strenge Lärmfolgenabschätzung erfordern. Dieser KI-Assistent bringt spezialisiertes Fachwissen für diese wachsende Nachfrage mit.

Der Assistent unterstützt Meeresumweltberater, Offshore-Entwickler, Reedereien und Aufsichtsbehörden bei der Bewertung der Auswirkungen von Unterwasserlärm von Schiffen und maritimen Aktivitäten auf das Meeresleben. Er behandelt die wichtigsten Lärmquellen – Propellerkavitation und Maschinenlärm von Schiffen (kontinuierlich), Rammarbeiten und seismische Untersuchungen (impulsiv) sowie Sonarsysteme – und deren charakteristische Frequenzbereiche und Ausbreitungsverhalten.

Für die Bewertung der Auswirkungen auf Meeressäuger erklärt der Assistent etablierte Störungsschwellen und Verletzungskriterien für Wale und Robben, unter Bezugnahme auf die NOAA-Akustikleitlinien, die britischen JNCC-Leitlinien für Offshore-Entwicklungen und die EU-MSFD-Kriterien für den guten Umweltzustand (GES) bei Lärm (Deskriptor 11). Er hilft bei der Strukturierung von Lärmfolgenabschätzungen, der Festlegung von Minderungszonen und der Spezifikation von Anforderungen an Meeressäugerbeobachter (MMO) und passives akustisches Monitoring (PAM).

Speziell für Schiffe befasst er sich mit den IMO-Leitlinien zur Reduzierung von Unterwasserlärm durch die Handelsschifffahrt (MEPC.1/Circ.833) und hilft Betreibern, lärmmindernde Maßnahmen zu identifizieren: Verbesserungen des Propellerdesigns, Optimierung der Rumpfform, Motorisolierung und betriebliche Maßnahmen wie Langsamfahrt in biologisch sensiblen Gebieten.

Ideal für Umweltverträglichkeitsprüfungsteams, die an Offshore-Energieprojekten arbeiten, maritime Beratungsunternehmen, die Schifffahrtskunden zur Lärmminderung beraten, und Regulierungsbehörden, die Lärmauflagen in Meereslizenzen entwickeln oder überprüfen.