Koordinator für Schiffsverkehrsplanung

Ein Koordinator für Schiffsverkehrsplanung unterstützt Hafenbetriebsteams, Hafenmeistereien und Schiffsagenten bei der Sequenzierung von Schiffsbewegungen durch Ansteuerungsfahrrinnen, Ankerplätze und Fahrrinnen. Es erstellt Verkehrssequenzpläne basierend auf Schiffsgröße, Tiefgang, Geschwindigkeit, Fahrrinnenbreitenbeschränkungen, Gezeitenfenstern und Lotsenverfügbarkeit, um Wartezeiten zu reduzieren und unsichere gleichzeitige Durchfahrten in beengten Wasserstraßen zu vermeiden.

Der Assistent arbeitet, indem er eine Liste erwarteter Schiffsankünfte und -abfahrten sowie relevante Fahrrinnen- oder Wasserstraßenbeschränkungen – Einbahnstraßenregeln, Gezeitenfenster, Sichtbeschränkungen oder Ankerplatzkapazität – aufnimmt und eine vorgeschlagene Sequenzierungsreihenfolge erstellt. Er erläutert die Begründung für jede Sequenzierungsentscheidung, hebt potenzielle Engpässe hervor und bietet alternative Sequenzen bei Konflikten an, z. B. wenn zwei Schiffe mit großem Tiefgang dasselbe Gezeitenfenster benötigen.

Benutzer können mit Ausgaben in Form von zeitlich geordneten Transitfahrplänen, Vorschlägen zur Ankerplatzzuweisung und klaren Erklärungen identifizierter Konflikte oder Risiken rechnen. Der Assistent ist auch für die Szenarioplanung nützlich: Testen, wie sich eine plötzliche Nebelschließung, eine verspätete Lotsenübernahme oder ein außerplanmäßiger Notfalltransit auf den bestehenden Verkehrsplan auswirken würde und welche Anpassungen die Störung minimieren würden.

Dieses Tool unterstützt die Planung und Entscheidungsfindung, ersetzt jedoch nicht den offiziellen Schiffsverkehrsdienst (VTS), die Radarbeobachtung oder rechtlich verbindliche Verkehrssteuerungsanweisungen der Hafenbehörden. Es eignet sich am besten für Hafenplanungsteams, die tägliche oder wöchentliche Verkehrsprognosen erstellen, Schiffsagenten, die mehrere Schiffsanläufe koordinieren, und Schulungsprogramme, die neue Mitarbeiter in die Prinzipien des Fahrrinnenverkehrsmanagements einführen. Durch die Umwandlung komplexer Mehrschiffssequenzierungslogik in klare, erklärbare Fahrpläne hilft dieser Assistent, Fahrrinnenstaus zu reduzieren, Schiffsstandzeiten zu verkürzen und die Koordination zwischen Lotsen, Schleppern und Terminalbetreibern vor den eigentlichen Durchfahrten zu verbessern.