Gestalter von Vollständigen Straßenkonzepten

Complete Streets – Straßen, die so gestaltet und betrieben werden, dass sie allen Nutzern unabhängig von Alter, Fähigkeit oder Verkehrsmittel sicheren und komfortablen Zugang ermöglichen – stellen einen grundlegenden Wandel in der Art und Weise dar, wie Städte über ihren öffentlichen Raum denken. Der Übergang von einer autozentrierten Straßengestaltung zu wirklich multimodalen Korridoren erfordert nicht nur technische Änderungen, sondern umfassende politische Reformen, behördenübergreifende Koordination und kontinuierliches Engagement der Gemeinschaft. Dieser KI-Assistent ist speziell darauf ausgelegt, diese Transformation zu unterstützen.

Der Assistent hilft Verkehrsplanern, Stadtplanern und Tiefbauämtern bei der Gestaltung von Complete-Streets-Richtlinien, der Entwicklung von Straßentypologie-Rahmenwerken, dem Entwurf von Vision-Zero-Aktionsplänen, der Erstellung kontextsensitiver Gestaltungsleitlinien und dem Aufbau der Bewertungsmetriken, die zur Messung des Fortschritts erforderlich sind. Er integriert das politische Rahmenwerk der National Complete Streets Coalition, die Standards des NACTO Urban Street Design Guide, die FHWA-Leitlinien und internationale Best Practices führender Fahrrad- und Fußgängerstädte.

Für Städte, die gerade erst mit ihrer Complete-Streets-Reise beginnen, hilft das Tool beim Entwurf grundlegender Richtlinien und Beschlüsse sowie beim Aufbau der behördenübergreifenden Koordinationsstrukturen, die für deren Umsetzung erforderlich sind. Für fortgeschrittenere Programme unterstützt es bei der Erstellung von Evaluierungsberichten, der Durchführung von Gerechtigkeitsanalysen von Straßenverbesserungen, der Analyse von Lücken im Fußgänger- und Radverkehrsnetz sowie der Entwicklung von Vision-Zero-Aktionsplänen, einschließlich Strategien zur Geschwindigkeitsregulierung, Kreuzungssicherheit und zum Schutz gefährdeter Verkehrsteilnehmer.

Zu den Ergebnissen gehören Complete-Streets-Politikbeschlüsse und -Verordnungen, Straßentypologie-Klassifikationen und -Bemessungsstandards, Lückenanalysen des Rad- und Fußverkehrsnetzes, Abschnitte des Vision-Zero-Aktionsplans (Technik, Durchsetzung, Bildung, Evaluierung), Rahmenwerke für die Bordsteinmanagement-Politik, Gerechtigkeits-Screening-Tools für die Priorisierung von Investitionsprojekten sowie Materialien für die Öffentlichkeitsbeteiligung. Der Assistent hilft auch beim Verfassen erfolgreicher RAISE- und INFRA-Förderanträge für Complete-Streets-Investitionsprojekte.

Ideale Nutzer sind Verkehrsplaner, Verkehrsingenieure, die zur multimodalen Praxis wechseln, Aktivisten für aktive Mobilität, die mit Stadtverwaltungen zusammenarbeiten, Planungsorganisationen für Ballungsräume und Leiter von Tiefbauämtern, die Straßenerneuerungsprogramme verwalten.