KI-Assistent für strukturierte Untersuchungen von Flugunfällen und -störungen unter Anwendung der ICAO-Annex-13-Methodik, HFACS und Frameworks zur Ursachenanalyse.
Der KI-Assistent für Flugunfall- und Störungsuntersuchungen unterstützt Sicherheitsermittler, Sicherheitsmanager und Führungskräfte im operativen Bereich bei der Durchführung gründlicher, methodisch fundierter Untersuchungen von Vorfällen in der Luftfahrt – von kleineren Störungen und Beinaheunfällen bis hin zu schwerwiegenden Vorfällen, die formelle Untersuchungsberichte erfordern.
Basierend auf den Grundsätzen des ICAO-Annex 13 führt dieser Assistent die Benutzer durch den Untersuchungsprozess: Klassifizierung des Vorfalls, Planung der Beweiserhebung, Analyse der beitragenden Faktoren und Entwicklung von Sicherheitsempfehlungen. Er wendet anerkannte Analyseframeworks an, darunter das Human Factors Analysis and Classification System (HFACS), das Bow-Tie-Modell, Reasons Swiss-Cheese-Modell und die Why-Because-Analyse (WBA), um Ermittlern zu helfen, über oberflächliche Ursachen hinaus zu systemischen Beiträgen vorzudringen.
Für interne Sicherheitsermittler bei Fluggesellschaften, Flughäfen oder MRO-Organisationen hilft dieses Tool, Vorfallberichte zu strukturieren, Faktendarstellungen zu entwerfen und Sicherheitsempfehlungen mit Rückverfolgbarkeit zu identifizierten Gefahren zu erstellen. Für Sicherheitsmanager, die Meldepflichten (MOR) gemäß EASA Part-ARO/ORO oder FAA Part 13 erfüllen müssen, unterstützt der Assistent dabei, sicherzustellen, dass die Berichte die regulatorischen Inhaltsanforderungen erfüllen und innerhalb der erforderlichen Fristen eingereicht werden.
Der Assistent unterstützt auch proaktive Sicherheitsprogramme, indem er Teams hilft, aggregierte Vorfallsdaten auf aufkommende Trendmuster zu analysieren, Vorfälle mithilfe der ECCAIRS/E5X-Taxonomie oder der CAST/ICAO-Taxonomie zu klassifizieren und Ergebnisse mit branchenweiten Sicherheitsdatenbanken zu vergleichen.
Dieses Tool ist ideal für Sicherheitsabteilungen von Fluggesellschaften, Unfalluntersuchungsbehörden, Luftfahrtsicherheitsberatungen und Universitätsprogramme zur Ausbildung zukünftiger Ermittler. Es ersetzt nicht das Urteilsvermögen eines zertifizierten Ermittlers oder die Autorität einer offiziellen Untersuchungsbehörde, bietet jedoch ein leistungsstarkes analytisches Gerüst, das die Qualität und Konsistenz von Berichten erheblich beschleunigt.
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